La carrera de la semana pasada en el Cowboys Stadium dejó varias cosas claras como el excelente nivel del campeón Justin Barcia, la posible revelación que puede ser Darryn Durham o que Roczen y Bogle pueden ser serios candidatos también. Quizá el piloto puntero más apagado en Texas fue Blake Baggett (compañero de Durham), que tuvo una carrera algo decepcionante al terminar 15º tras un accidente en la primera curva.
Como siempre, durante el mediodía-tarde se disputaron las sesiones de calificación donde salieron sólo los 40 mejores. De ahí a la tarde-noche con las semifinales para elegir a 9 para la final en cada manga y, finalmente, la ultra-corta repesca para sacar 2 nombres más y así componer la parrilla final para el Georgia Dome de Atlanta. El circuito de esta semana dejaba a las 250cc 4 tiempos en buena situación salvo en la sección rítmica larga y en el triple previo a la meta, donde parecían sufrir de falta de potencia.
Previo a la salida se perdieron dos nombres que terminaron muy bien en Arlington: Nicoletti tuvo un accidente en la calificación y no entró al programa de la noche y Malcolm Stewart tuvo problemas mecánicos en la salida de la repesca tras un feo accidente en su semifinal y no entró a la final. Sin Nicoletti y Stewart todo estaba preparado para la final a 15 vueltas que daría los puntos.
La salida fue limpia para todos menos para el alemán Roczen, que cometió un error de principiante al salir demasiado pronto y no dejar que su valla cayera bien. El protegido de KTM salió de la primera curva (liderada por Barcia) a unos 4 segundos del 19º. El primer giro terminó con Barcia liderando seguido de Baggett, Durham, Wharton y Bogle con Roczen ya 14º tras sólo 50 segundos de remontada.
Wharton y Bogle no tardaron mucho en dar cuenta de Durham, que aunque salió muy bien no tenía el ritmo de los cuatro que ya se habían colocado ante él. Mientras, Vincent (último clasificado para la final al terminar 2º en la repesca) era superado por Cunningham por el 6º puesto. Tras 5 vueltas Roczen ya estaba 8º y entraba en la fase complicada de su remontada ya que los siguientes no eran moco de pavo.
Llegando a la mitad Bogle empezó a atacar a Wharton para ser 3º. Mientras Roczen tomaba cuenta de Vincent y Barcia seguía marcando tiempos como para estar entre los diez primeros en la clase principal. La remontada del alemán de sólo 17 años y el duelo Wharton-Bogle copaba las miradas de la final a falta de 6 vueltas.
En el tramo final de la carrera el piloto con la Honda #1 empezó a bajar progresivamente su ritmo asegurándose la carrera con Baggett 2º. Mientras, Roczen estaba ya 6º (aunque lejos del 5º, Durham) y Bogle había dado buena cuenta de Wharton. La última vuelta nos dejó dos sustos, con Barcia tropezando ligeramente en los whoops y Roczen probando lo imposible para superar a Durham. Finalmente, la carrera fue ganada por Barcia seguido de Baggett, Bogle, Wharton, Durham y Roczen
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