Quedan algo menos de tres semanas para el inicio de la temporada 2014 de AMA Supercross, an FIM World Championship. Muchas ediciones del campeonato número uno en el Mundo de supercross han contado con gran cantidad de estrellas, como será 2014, ¿pero da esa acumulación de estrellas buenos finales de año? Esta semana toca repasar los mejores finales de temporada de AMA Supercross, aquellos años en los que la última carrera ha sido la definitiva, la que ha dado el título al campeón.
NÚMERO 4
2011 – La temporada cinco estrellas
La era actual de AMA Supercross seguramente empezó en 2011 con la pléyade de estrellas que se aglutinó en la máxima categoría: Chad Reed, James Stewart, Ryan Villopoto, Ryan Dungey y Trey Canard dominaron la temporada. Por desgracia, una lesión de Canard y los múltiples errores de Stewart dejaron a los otros tres en lucha por el título. Villopoto entró al Sam Boyd stadium con nueve puntos de ventaja sobre Reed y doce sobre Dungey, «Villo» tenía que acabar en el top6 para conseguir su primer entorchado con una moto de 450cc.
Tras la salida, RV estaba quinto con RD y CR en la parte de atrás del top10. Stewart y Windham parecían estar dominando la carrera pero una fea caída de JS7 en los whoops noqueó a K-Dub y casi se lleva por delante a Villopoto, que rodaba tercero en ese momento. En ese momento el trío de líderes pasó a ser Villo, Reed y Dungey.
Con el paso de las vueltas, el de la Kawasaki #2 acabó por acomodarse por lo que la Honda #22 y la Suzuki #1 tuvieron margen para adelantarle limpiamente y acabar en el top2 de la carrera. Así las cosas Reed ganó su cuarta carrera de 2011 con el hasta entonces campeón Dungey detrás y el nuevo Campeón del Mundo de AMA Supercross, an FIM World Chapionship Ryan Villopoto cerrando el podio.
NÚMERO 3
1992 – El mayor «choke» de la historia del supercross
La temporada 1992 de AMA Supercross se caracterizó por las entonces históricas nueve victorias combinadas con irregularidad de Damon Bradshaw, la constancia de Jeff Stanton y la falta de ganas del entonces campeón Jean-Michel Bayle (JMB decidió irse a los Grandes premios de 250cc de asfalto para 1993). Bradshaw llegó a la última cita en el Coliseo de Los Ángeles liderando por seis puntos sobre Stanton y diez sobre Bayle. En otras palabras, la Bestia del Este ganaría su primer título de moto grande si se mantenía en el podio, hiciera lo que hicieran el dúo de Honda.
Stanton dominó la carrera desde un buen principio mientras Bayle tuvo que remontar al salir al borde del top10; lo más extraño todo fue que el piloto de la Yamaha #4 ni corrió a una enorme velocidad ni cometió errores, simplemente rodó de forma mediocre durante la carrera. Lo más curioso de todo fue que el de la Honda #1 evitó adelantar a Bradshaw cuando le alcanzó, bajando su ritmo de vuelta varios segundos.
No fue hasta el final de carrera cuando JMB decidió adelantar a Damon y en ese momento el hasta entonces líder del campeonato reaccionó y empezó a acelerar, el problema es que fue en la vuelta 18 o así y no pudo recuperar su desventaja. Al final, Jeff Stanton se llevó la victoria y el título mientras Jean-Michel Bayle terminó cuarto y Damon Bradshaw quedó quinto, perdiendo el título por sólo tres puntos en el mayor «choke» de la historia del AMA supercross.
