Davi Millsaps llegaba al Daytona International Speedway con un liderato de doce puntos sobre el doble campeón Ryan Villopoto. La pregunta era sencilla: ¿aguantaría una semana más pese a sus problemas físicos? Seguramente este es la peor cita para defender algo si tienes problemas físicos, el trazado en el césped del trióvalo más famoso del mundo suele ser el más largo del año, con finales que han llegado a durar más de treinta minutos en los años ochenta y principios de los noventa.
El holeshot de la final se lo llevó Villopoto con un séquito de jóvenes por detrás con Barcia, el debutante Ken Roczen con la 350 SX-F y Canard. Parecía que iba a ser un monólogo de Villo pero antes del final de la primera vuelta, sufrió un casi-accidente que hizo que K-Roc liderara un puñado de vueltas en su carrera de debut en el Mundial de Supercross.
KR94 perdió su liderato en la tercera vuelta a manos de RV1 y con el duelo perdió varios puestos y muchas energías. En esa misma vuelta JS7, que estaba en el top5, sufrió una tonta caída que le hizo perder bastante tiempo, dejándolo décimo. De entre los favoritos, la peor noche la estaba llevando Millsaps, que no parecía ser capaz de entrar en el top10.
A la mitad de carrera, el actual campeón lideraba con comodidad sobre RD5, Bam Bam, K-Roc, TC41, Tomac, Bubba y CR22 con Millsaps por fin décimo pero muy muy lejos de las posiciones que le dejarían seguir siendo líder. A todo esto, Justin Brayton, Phil Nicoletti y Weston Peick se retiraron de la pista. Destacar que Peick entró en la final por seis milésimas de segundo, seguramente la diferencia más pequeña entre dos pilotos en la historia del motocross.
La segunda parte fue algo más aburrida, únicamente con la batalla entre las cuatro Hondas oficiales y la decaída del alemán de KTM como destacables. Así las cosas Ryan Villopoto consiguió su quinta victoria de 2013 y obtuvo la placa roja de líder que perteneció a Davi Millsaps durante nueve semanas. Ryan Dungey y Justin Barcia se colaron en el podio con Eli Tomac, Chad Reed, Trey Canard, Ken Roczen, James Stewart, Broc Tickle y el ya ex-líder Davi Millsaps dentro del top10.
La situación del campeonato ha dado un vuelco tremendo en la que es quizá la carrera más prestigiosa y atípica del calendario. Ryan Villopoto deja ya de cazar y parece haber encontrado los ajustes básicos ideales. ¿Podrá Davi Millsaps rebotar y recuperar la placa? ¿Entrará Ryan Dungey en modo «full attack» o seguirá guardándose? Las respuestas se verán en los siete fascículos que nos quedan por disfrutar.
