Con la baja de Blake Baggett, Kawasaki-Pro Circuit se vio obligado a llamar a Dean Wilson a filas más de mes y medio antes de lo previsto. El equipo de Mitch Payton pretende este año retomar el mando de ambas costas de Lites pero Honda-Geico, Honda-TLD, KTM-Red Bull, KTM-Rockstar y más no se lo quieren poner fácil.
Al contrario que en el Mundial de Supercross, en Lites West no hubo sorpresa alguna en el camino hacia la final. Todos los pilotos que calificaron adecuadamente entraron en la final, los 22 pilotos del main event estuvieron todos entre los 23 primeros en las sesiones por tiempo. El holeshot de la final se lo llevó Jason Anderson seguido de cuatro pilotos de cuatro equipos distintos. Nada más empezar Seely y el líder Anderson se empezaron a escapar con Wilson en tercera posición y perdiendo fuelle. Malcolm Stewart no tardó mucho en remontar hasta adelantar a Deano mientras Seely acabó poniéndose en primera plaza al pasar a Anderson. Cole Seely parecía estar ganando espacio poco a poco sobre Anderson a los dos tercios de carrera. La mejorable actuación de Wilson se vio clara cuando el escocés fue adelantado muy agresivamente por Zach Osborne. A falta de pocas vueltas Malcolm Stewart cayó y pasó de ser tercero a octavo dejando a Osborne un lugar en el podio. Al final, en la última vuelta, un comportamiento excesivamente conservador por parte de Cole Seely ante unos doblados brindó a Jason Anderson la oportunidad de probar un blockpass semi-suicida y acabar poniéndose de nuevo líder a falta de sólo dos curvas.
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Después de quince vueltas el ganador fue Jason Aderson que se obtuvo así su segunda victoria como piloto profesional con Cole Seely amargamente en segunda plaza con Zach Osborne completando el podio. Dean Wilson fue cuarto, Cooper Webb se mantuvo silencioso para acabar quinto y completaron el top10 Justin Hill, Darryn Durham, Malcolm Stewart, Jessy Nelson y Austin Politelli.
