Tras muchos meses de inactividad al máximo nivel, los pilotos de Lites volvían a la acción sobre sus ligeras monturas. Algunos pilotos no habían competido con sus máquinas desde Octubre o incluso Septiembre. La temporada se presentaba con un previsible dominador: Eli Tomac, campeón de la categoría en 2012, mantendría su posición un año más para en 2014 dar el salto. Por otro lado, tendría un nuevo rival : KTM decidió que fuera Ken Roczen y no Marvin Musquin quien se enfrentara al piloto de Honda-Geico.
La final empezó con el holeshot de Jessy Nelson, que acabó de forma horrible al no calcular bien su inercia y comerse literalmente el primer salto que hizo. ¿Resultado? Las otras 18 motos de la final (Austin Politelli no se presentó) le pasaron por los lados y hasta por encima.
El líder tras el embrollo inicial fue Eli Tomac y de ahí no se bajó. Roczen intentó seguirle pero todo fue inútil. Por detrás todo estuvo más animado. Malcolm Stewart consiguió colocarse 3º tras el lío pero en dos curvas fue adelantado tanto por Cole Seely como por Jason Anderson.
El show lo hizo el grupo intermedio, un pelotón de hasta siete motos que se pasaron y repasaron. Tras 15 vueltas y otros tantos minutos ocho motos entraron separadas por 13 segundos, distancia bastante ajustada si hablamos de motocross en general. Fuera de ese grupo terminó el favorito Blake Baggett, seguramente por problemas en la primera vuelta.
Finalmente Eli Tomac entró por delante de Ken Roczen, Cole Seely, Jason Anderson y Malcolm Stewart. La batalla del gran grupo la ganó Ryan Sipes (6º) por delante de los mundialistas Zach Osborne, Tyla Rattray y Max Anstie. Destacar que Baggett perdió muchas opciones al título al finalizar 14º.
