Tras las tres primeras rondas, los hasta siete favoritos de la clase reina de este año se podían dividir en tres grupos : Ryan Villopoto, Justin Barcia y James Stewart formaban un grupo de pilotos muy rápidos con predilección para el suelo; Ryan Dungey y Chad Reed formaban un dúo donde su constancia y relativamente poca agresividad y riesgo predominaban y, finalmente, Davi Millsaps y Trey Canard, los dos mejores situados por el momento por su combinación equilibrada de velocidad, riesgo y limpieza.
Destacar antes de la final en Oakland que nos ocupa que Jake Weimer no consiguió entrar en la final al terminar muy retrasado en la repesca y que Andrew Short se quedó sin equipo a media semana tras el cese de operaciones de la escuadra de Larry Brooks y Jeremy McGrath. «Shorty» intentará correr el resto del año con material de su ex-equipo y personal y camiones de la estructura que debía apoyar al lesionado Josh Hansen.
El holeshot de la final se lo llevó Villopoto por delante de Justin Brayton y Davi Millsaps pero la noticia ocurrió detrás. Reed se rozó con Stewart y acabó casi arrollando a Josh Grant, quedándose sin hueco para frenar y provocando una gran meleé que rompió la carrera. Los peores afectados fueron JS7 y Barcia ya ambos se retiraron poco después. La meleé descolocó a muchos pilotos, dejando a privados como Vince Friese y Matt Goerke incluso en el top5 durante un puñado de minutos.
Por delante, la carrera fue un monólogo de RV1. Millsaps superó rápidamente a Brayton pero jamás amenazó el liderato del campeón. Las mejores remontadas de la carrera las protagonizaron Dungey al pasar de duodécimo a tercero demostrando una agresividad inusual en él (tiró a Brayton cuando intentaba superarlo) y Canard, pasando de noveno a cuarto pese a caerse en la parte final de la carrera. Reed también intentó recuperar tiempo tras la caída inicial pero perdió mucho tiempo en el incidente y sólo pasó de decimosexto a duodécimo.
Al final, Ryan Villopoto se convirtió en el primer piloto de la clase reina en ganar dos finales en 2013 con Millsaps y Dungey acompañándole en el podio. Canard, Mike Alessi, Short, Goerke, Tickle, Friese y Brayton. Reed fue duodécimo, Stewart decimonoveno y Barcia vigésimo.
