Tras la tercera cita en el Angels Stadium de Anaheim pudimos ver la orientación que está tomando el campeonato: Millsaps va en serio; Dungey, Villopoto y Canard necesitan fallar menos; Reed va falto de velocidad y Stewart y Barcia están descartados para el título pero serán factores. Además, para esta semana Grant y Chisholm no estarían por caídas en calificación mientras que Weimer tampoco podría estar tras haber sido atropellado en la final anterior.
La final en el Qualcomm Stadium de San Diego empezó con el holeshot del líder del campeonato. Por detrás se formó poco a poco un top8 llenísimo de talento con los siete mejores pilotos del año y sólo Justin Brayton como infiltrado después de que Broc Tickle no aguantara el ritmo inicial.
Después de unas pocas vueltas persiguiendo al líder, Chad Reed tropezó y dejó el camino más fácil para la Suzuki #18. A media carrera el top8 lo componían Millsaps, Barcia, Brayton, Dungey, Stewart, Villopoto, Reed y Canard. Con este resultado, el actual líder podría ponerse muy por delante en los puntos.
Con ya pocas vueltas para el final el piloto de Yamaha-Joe Gibbs empezó a desfallecer un poco y fue adelantado por RD5, JS7, RV1 y CR22. El que más ganó de esa bajada de ritmo fue la Honda #22 que aprovechó para pasar tanto a Brayton como al actual campeón del mundo.
Finalmente, Davi Millsaps consiguió su segunda victoria de la temporada con «Bam Bam» y Ryan Dungey completando el podio. El resto del top10 lo ocuparon «Bubba», Reed, «Villo», Brayton, TC41, «Shorty» y Mike Alessi.
El campeonato se va a la Costa Este con Davi Millsaps empezando a gozar de un margen ligeramente amplio sobre sus perseguidores. ¿Quién será el primero que siente cabeza y empiece a recortarle puntos de forma constante?
