Daytona International Speedway · Daytona Beach, Florida · Tri-óvalo de 2.5 millas · Peralte Máximo: 31º · Vueltas: 200 · Ganador de 2010: Jamie McMurray. Hora peninsular: 19:00h.
Ahora sí empieza lo bueno: Después de una semana de clasificaciones y exhibiciones, la temporada 2011 arranca con su primera carrera puntuable, la clásica Daytona 500. Y hablando de puntuaciones, esta tarde se estrenan las nuevas reglas, entre las que se incluye la reducción de puntos que hará mucho más cara la victoria. Como hemos visto toda la semana, el nuevo asfalto de Daytona ha proporcionado un agarre extra a los pilotos, que han alcanzado velocidades históricas en cada una de las sesiones. Y si nos basamos en lo que hemos ido viendo, podemos asegurar sin miedo a equivocarnos que los pilotos continuarán optando por el Bump Drafting, o sea, buscar una pareja desde el principio y empujarse mutuamente, lo que les da a los coches unas 10 millas más por hora.
Resultado de 2010:
1. Jamie McMurray
2. Dale Earnhardt Jr.
3. Greg Biffle
4. Clint Bowyer
5. David Reutimann
6. Martin Truex Jr.
7. Kevin Harvick
8. Matt Kenseth
9. Carl Edwards
10. Juan Pablo Montoya
Las claves:
– Incluso con el nuevo pavimento, tener un buen agarre en Daytona es una prioridad.
– Aprovechar y controlar la velocidad que proporciona el Drafting.
– La comunicación va a ser fundamental, ya sea con los compañeros de equipo o con el empujador/empujado.
– Liderar la última vuelta no conlleva ganar: Probablemente la carrera se decidirá en la última curva y el líder suele llevar las de perder.
Predicciones:
– Ganador: Kevin Harvick/ Clint Bowyer.
– Sorpresa: Martin Truex Jr./ David Reutimann.
– Decepción: Denny Hamlin/ Ryan Newman.
