Good Sam Club 500 Sprint Cup Series
Con un perfecto adelantamiento a la entrada del tri-óvalo de Talladega sobre su compañero Jeff Burton, Clint Bowyer celebró ayer la quinta victoria de su trayectoria, y la segunda sobre el superspeedway de Alabama; además, Bowyer festejó la victoria número 100 de Richard Childress Racing en Sprint Cup, en el que puede haber sido su último triunfo con el equipo.
Después de una tardía bandera amarilla a falta de seis vueltas para el final, Burton y Bowyer realizaron el re-start a la perfección para asegurarse las dos primeras plazas, aunque lo que no estaba claro era quien de los dos iba a colocar el Chevrolet en Victory Lane; ninguno de ellos ha disfrutado de una buena temporada 2011, pero Burton deberá esperar para romper su mala racha. Instantes después llegó el pelotón, en el que casi 30 pilotos se agruparon en un margen de dos segundos para conseguir una posición que se acabó llevando Dave Blaney, quien empató su mejor resultado hasta entonces. Brad Keselowski, Brian Vickers, Kasey Kahne, Tony Stewart, Denny Hamlin, Michael Waltrip y Martin Truex Jr. fueron algo más afortunados y finalizaron en el Top 10.
El Chase dio el vuelco más grande en lo que llevamos de “post-temporada”, y es que de los doce pilotos cinco sufrieron algún tipo de incidente durante la carrera: Kevin Harvick y Kyle Busch se vieron envueltos en un accidente provocado por Marcos Ambrose y A.J. Allmendinger, el cual los envió al garaje y les hizo perder varias vueltas; Ryan Newman trompeó en la primera parte de la carrera, y el contacto con la hierba le hizo pasar más tiempo del requerido en pit-boxes reparando el guardabarros; Jimmie Johnson, por su parte, estuvo a punto de sucumbir de nuevo ante la mala suerte cuando Andy Lally perdió el control de su coche y colisionó ligeramente con la parte derecha del cinco veces campeón; y finalmente Kurt Busch dijo adiós a la carrera antes de lo previsto cuando, en la penúltima caution, se encontró de frente a un accidentado Bobby Labonte, perdiendo la parte frontal de su Dodge y cayendo hasta la 36ª posición.
El mejor parado y favorito para el título es Carl Edwards. El piloto de Ford procuró evitar cualquier accidente y, junto a su compañero Greg Biffle, llegó desde atrás para finalizar en 11ª posición, manteniendo el liderato de Sprint Cup y ampliando su ventaja a 14 puntos. Pese a que Martinsville no es ni de lejos su circuito favorito, Edwards ya sabe lo que es ganar varias veces en Texas, Phoenix y Homestead-Miami, por lo que depende se sí mismo para lograr su primer campeonato.
Clasificación Chase for the Sprint Cup
| Pos. | Piloto | Resultado en Talladega | Puntos |
| 1 | Carl Edwards (-) | 11º | 2237 |
| 2 | Matt Kenseth (+1) | 18º | -14 |
| 3 | Brad Keselowski (+3) | 4º | -18 |
| 4 | Tony Stewart (+1) | 7º | -19 |
| 5 | Kevin Harvick (-3) | 32º | -26 |
| 6 | Kyle Busch (-2) | 33º | -40 |
| 7 | Jimmie Johnson (+1) | 26º | -50 |
| 8 | Kurt Busch (-1) | 36º | -52 |
| 9 | Dale Earnhardt Jr. (-) | 25º | -74 |
| 10 | Jeff Gordon (+1) | 27º | -82 |
| 11 | Denny Hamlin (+1) | 8º | -84 |
| 12 | Ryan Newman (-1) | 38º | -88 |
La semana siguiente, por lo tanto, la Sprint Cup se mueve a Martinsville, Virginia, un circuito totalmente contrario a Talladega: de las 2.66 millas pasamos a la media milla, donde los motores le cederán el protagonismo a las pastillas de freno.
