Tras diecisiete rondas de AMA supercross en dieciocho semanas y un fin de semana de descanso, empieza la temporada 2013 de AMA motocross. El campeonato empieza este mismo fin de semana en Hangtown y sigue con pruebas consecutivas en Thunder valley, Muddy creek y High point. Es la primera vez que AMA motocross corre en Muddy creek, trazado cercano al Bristol motor speedway de NASCAR. Tras una semana de descanso, los pilotos afrontarán tres semanas consecutivas de carreras en Budds creek, Southwick (también conocido como Moto-X 388) y Red bud. Aquí lo más destacado será ver si Southwick y su terreno algo blando afecta a los favoritos. Tras la segunda semana de descanso, dos pruebas más: Washougal y Spring creek (también conocido como Millville). Estos dos clásicos del AMA motocross estarán hasta arriba de público y darán paso a la fase final del campeonato. Tras dos fines de semana de descanso, el campeonato acabará con un sprint de tres rondas en Unadilla, Miller motorsports park y Lake Elsinore. El circuito de Miller es completamente nuevo y estará situado en el recinto que llegó a acoger el Mundial de superbikes hasta el año pasado.
Así será la primera ronda en Hangtown, a unos 25km del centro de Sacramento:
En AMA motocross la categoría pequeña, 250MX, no tiene costas por lo que todos los jóvenes pilotos correrán el calendario completo de pruebas. Suzuki aparentemente no tendrá a ningún piloto destacado. Yamaha se presenta con Kyle Cunningham, Jeremy Martin, el surafricano Gareth Swanepoel y el debutante Cooper Webb (ganador de la categoría amateur en Monster energy cup). Honda contará en el equipo con Eli Tomac, Wil Hahn (aunque se pierde mínimo cuatro rondas), Zach Bell, Justin Bogle y Zach Osborne y a Cole Seely y Jessy Nelson con material casi igual en el equipo Troy Lee designs. KTM correrá con los europeos Ken Roczen y Marvin Musquin en el equipo oficial y con Joey Savatgy. Kawasaki presenta la mayor escuadra liderada por el actual campeón Blake Baggett, el ecuatoriano Martín Davalos, Darryn Durham, Justin Hill y el debutante Adam Cianciarulo (segundo en la categoría amateur en Monster energy cup).
La categoría reina, 450MX, contará con un gran plantel de pilotos consagrados más algún debutante en las motos grandes. Yamaha competirá vía JGRMX con Justin Brayton y Josh Grant. Suzuki contará con James Stewart, Ryan Sipes (en sustitución de Davi Millsaps) y Broc Tickle. Honda tendrá a Trey Canard, Justin Barcia y Chad Reed a su servicio con material oficial y debutará Malcolm Stewart en 450MX con TLD en sustitución de Christian Craig. Kawasaki tendrá en sus filas a Ryan Villopoto, Jake Weimer y a los debutantes en 450MX Dean Wilson y Tyla Rattray. Por último, KTM contará «sólo» con el campeón Ryan Dungey como piloto oficial pero se espera que Vince Friese y sobretodo Andrew Short lo hagan bien.
Normalmente no me gusta cuando algunos periodistas dicen que cierta temporada va a ser «la mejor de la historia» pero sí es cierto que la edición 2013 del AMA motocross es la que cuenta con mejor plantel de pilotos en muchos años. La cantidad de pilotos de gran calidad en ambas categoría parece más típica de finales de los 90s y principios de los 2000s.
