Con Red Bull Global Rallycross siendo un campeonato tan joven es relativamente normal que su categoría principal esté llena de pilotos reciclados, pilotos de gran nivel que vienen de otros campeonatos buscando nuevos éxitos. Las cinco marcas presentes tienen a nombres bien conocidos en sus alineaciones.
La marca más joven en esto del rallycross es Chevrolet, que se presenta con la australiana Sarah Burgess y el veterano amateur Pat Moro. Precisamente Moro fue quien llamó a la puerta de los de GM para iniciar el proyecto y este año se ha unido la joven drifter aussie. Otra marca relativamente nueva en la especialidad es Hyundai y esta vez es la pareja de neozelandeses Emma Gilmour y Rhys Millen (el patrón del equipo) quienes pilotarán los Veloster de más de 550cv. La joven Gilmour ha tenido éxito en el campeonato de rallys de Nueva Zelanda y Millen es un gran veterano con experiencia en el drifting, en la mítica subida al Pikes Peak de Colorado y siendo stuntman en películas tan conocidas como The Dukes of Hazzard.
FORD es quizá la marca con mayor representación, teniendo varios pilotos privados pilotando sus máquinas además de un gran equipo oficial. Uno de ellos es Austin Dyne, el rookie del año de NASCAR K&N Pro Series West y subcampéon de GRC Lites en el 2013. Otro es el conocido brasileño Nelson Piquet Jr, ex-piloto del Renault Team de F1 además de ser el primer brasileño en ganar una carrera de nivel nacional de NASCAR.
Los dos independientes de FORD más conocidos son Ken Block y Brian Deegan. Block es co-fundador de la marca de DC Shoes y su poder adquisitivo le ha premitido transformar su hobby de conducir coches en algo más mientras que Deegan es el fundador del equipo de FMX Metal Mulisha además de ganador de una carrera de AMA Supercross 125cc West y su única victoria en el campeonato le sirvió para llevarse el oro en los X Games de 2011.
La tercera marca en la lista es Subaru, que presenta a una gran formación. El noruego Sverre Isachsen es todo un triple campeón de Europa de rallycross al que se le está atragantando el correr en GRC, Bucky Lasek es un skateboarder en proceso de retirada que poco a poco parece andar ganando velocidad y experiencia y la estrella del equipo seguramente sea Travis Pastrana, ex-campeón de AMA Supercross y AMA Motocross de 125cc, cuádruple campeón de Rally America (Campeonato de Rally de Estados Unidos), múltiple medallista de oro de los X Games en FMX y hasta rally además de fundador de los DVDs, película y posterior tour mundial Nitro Circus. El equipo oficial FORD está compuesto por Steve Arpin, un canadiense que intentó hacerse hueco en los stock car pero se ha desviado hacia el rallycross, el finés campeón de GRC Lites de 2013 y pupilo del gran Marcus Grönholm Joni Wiman y el ex-campeón del Mundo junior de rallies sueco Patrik Sandell. Por último parece ser que el equipo más potente de este año podría ser el Volkswagen-Andretti Autosport con los americanos Scott Speed y Tanner Foust. Speed debutó en GRC como piloto invitado que sólo iba a competir en una ronda pero su tremenda velocidad (ganó esa prueba) le aseguró un puesto fijo en 2013 y ahora lidera el campeonato y Foust es un piloto que ha hecho desde drifting a presentar Top Gear USA además de tener dos de los tres títulos de campeón de Global Rallycross Championship.
Si este plantel tan variado y nutrido de talento os parece poco decir que todavía queda mencionaros que en estos X Games Austin se van a unir Liam Doran (Citröen, ganador de X Games Munich en 2013 y subcampeón de Europa en 2012), Ricky Johnson (FORD, ex-campeón de AMA Motocross y AMA Supercross además de triple campeón de TORC, doble ganador de la BAJA 1000 en coches y el tío de Jimmie Johnson), Anton Marklund (Volkswagen, campeón de Europa de rallycross en la categoría media) y Toomas Heikkinen (Volkswagen, campeón de GRC de 2013, ha ganado 5 de los 13 eventos GRC que ha disputado) para acabar de rematarlo. El conjunto de estrellas para esta siguiente ronda tiene capacidad para dar un espectáculo inigualable en el Mundo.
