Y entonces sólo quedó uno, el último hombre en pie. Eso podría ser la previa del supercross de Toronto, James Stewart. Tras las lesiones de Canard en Los Ángeles, Reed en Arlington-Dallas y la lesión entre semana antes de St. Louis de Dungey llegó el accidente múltiple en la semifinal de Indianapolis, que provocaba una conmoción cerebral a Stewart y le dejaba fuera de combate. Con el accidente se abría una pregunta: ¿ha sufrido James Stewart demasiadas conmociones cerebrales? ¿Cuántas más habrán antes de que los médicos le obliguen a retirarse?
La casa de los Blue Jays y ex-casa de los Raptors no presentaba novedad alguna en cuanto a formato: clasificatorias a media tarde, los 40 mejores al programa de la tarde-noche. Semifinales a 8 vueltas con los 9 mejores a la final. Luego una repesca a 6 vueltas para completar la parrilla de 20 pilotos que correrán la final a 20 vueltas. Las carreras previas dieron buena vista de que el deterioro de los whoops y la baja adherencia del circuito podían ser factores a tener en cuenta.
Con todo preparado los 20 pilotos se colocaron para la salida en la final. El piloto más rápido tras la primera curva fue Justin Brayton en su Honda oficial seguido de los ahora dos pilotos más rápidos en liza: Villopoto y Millsaps. Tras la primera vuelta los líderes eran Brayton, Villopoto, Millsaps, Weimer y Windham con Metcalfe 9º y Mike Alessi antepenúltimo.
El liderato no le duró mucho a Brayton, que fue adelantado por Villopoto con un limpio blockpass en una de las horquillas del trazado de la noche. En un principio parecía que éste se iba a distanciar fácilmente pero en la siguiente vuelta tuvo un enorme susto en los whoops que dejaron a Brayton bien pegado. Por detrás, Millsaps y Weimer luchaban por entrar en el podio, con el escudero del campeón ganando por el momento al escudero de Stewart.
El primer tercio de carrera se cerró con el espectacular adelantamiento de Metcalfe a Musquin (que ya no correrá más en Supercross para centrarse en Lites West) en los whoops para colocarse 8º. Por debajo Mike Alessi ya se había colocado 14º tras su desastrosa salida. Ya a media carrera Windham consiguió alcanzar por completo a Millsaps y empezar a acosarle para ponerse 4º, cosa que consiguió en la última curva de la novena vuelta.
La motivación del campeón actual parece no tener fin, pese a no tener ya rivales por el título en activo, pese a gozar de unos 6 segundos de ventaja ante el 2º a falta de 7 vueltas, Villopoto sigue machacando el cronómetro como si fueran las primeras vueltas del supercross de Arlington-Dallas de hace un mes. Un poco por detrás, dos fallos de concentración (con doblados y por sí solo) de Weimer le costaron pasar de 3º a 5º, dejando al veteranísimo Kevin Windham en el podio.
Las últimas vueltas se desarrollaron con cierta tranquilidad, con Villopoto controlando su liderato y sólo Musquin adelantando a Chisholm por el 6º puesto. Ryan Villopoto venció por séptima vez esta temporada, esta vez acompañado por las Hondas de Brayton y Windham en el podio. Millsaps quedó 4º, Weimer 5º, Musquin 6º y Chisholm 7º, con Mike Alessi 13º tras muchos problemas y Metcalfe 18º a tres vueltas del líder por un problema fuera de cámara.
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